Realizacje

Zalewanie elementów konstrukcyjnych w budynku hali widowiskowo-sportowej  w Puławach. Prace wykonane zostały przy pomocy „pompogruszki” o zasięgu 32m.

Zalewanie posadzki w budynku jednorodzinnym, w miejscowości Wola Przybysławska k.Kurowa. Prace wykonane zostały przy pomocy betonomieszarek i „pompogruszki” o zasięgu 28m.

Zalewanie stropu w budynku jednorodzinnym w miejscowości Bronowice k.Puław. Wbudowanie betonu wykonano przy pomocy betonomieszarek i pompo gruszki o zasięgu 28m.

Zalewanie betonem słupków ogrodzeniowych w pasie drogowym na trasie S17 w miejscowości Żyrzyn k.Puław. Beton był dostarczany za pomocą betonomieszarek i wyładowywany stopniowo do koparko-ładowarki.

Zalewanie fundamentów pod halę targową w miejscowości Ułęż, przy pomocy pompogruszki o zasięgu 32m i betonomieszarek.

Zalewanie elementów konstrukcyjnych na terenie remontowanej stacji kolejowej w Dęblinie – LK-7. Do wbudowania betonu zostały użyte betonomieszarki i pompogruszka o zasięgu 32m.

Zalewanie podjazdu przed halą/budynkiem gospodarczym. Dostarczenie i wbudowanie betonu przy pomocy pompogruszki betonomieszarki – miejscowość Popławy-Rogale k.Łukowa.

Zalewanie płyty betonowej i wjazdu przed halą produkcyjną. Dostarczenie i wbudowanie betonu przy pomocy betonomieszarek – miejscowość Świercze k.Łukowa.

Zalewanie posadzki przy pomocy „gruszki” w wiacie przeznaczonej dla maszyn rolniczych – miejscowość Marynin k.Lublina.

Zalewanie fundamentów pod hale widowiskowo-sportową w Puławach przy ul.Lubelskiej. Do wbudowania betonu zostały użyte betonomieszarki i pompa o zasięgu 47m.

Na zdjęciach widoczne jest betonowanie „płyty wiaduktu” przy użyciu 2 pomp jednocześnie, o zasięgu 33 i 47m, w celu skrócenia czasu wykonania zadania i zachowania jednolitej struktury betonu. Prace wykonywane były na pierwszym odcinku S17 między miejscowościami Parafianka i Żyrzyn, wspólnie z firmą „Mota-Engil”. Wbudowane zostało 460 m3 betonu.

Zalewanie płyty wiaduktu na pierwszym odcinku trasy S17, między miejscowościami Żyrzyn i Kurów, z wykorzystaniem pompy o zasięgu 47m. Wykonawcą prac były firmy Cemar i „Mota-Engil”. Wbudowane zostało 385 m³ betonu.

Cemar (oddział Opole Lub.) dostarcza beton dla wykonawcy projektu – firmy Strabag. Na zdjęciach zalewanie fundamentów pod filary wiaduktu z wykorzystaniem flagowej pompy o zasięgu 47m.

Trasa S17 odcinek 3 jest realizowany od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Gończyc. Cemar (oddział Ryki) dostarcza beton dla wykonawcy – firmy „Budimex”. Na zdjęciach widoczne jest betonowanie „pali” – fundamentów pod podpory wiaduktu  w miejscowości Trojanów.

Odcinek 1 realizowany przez firmę Mota-Engil, Cemar czynnie uczestniczył w zalewaniu ław fundamentowych z wykorzystaniem kilku pomp.

CEMAR dostarczał beton klasy C12/15 dla firmy CEMEX, na utwardzenie placu pod mobilną wytwórnię betonu, która będzie wykorzystywana przy budowie drogi ekspresowej S17. Beton wbudowywał dział „CEMEX INFRASTRUKTURA”. Jest to beton tzw. „wałowany” czyli po ułożeniu go przez rozsiewacz i zawibrowaniu został następnie uwalcowany, co zwiększyło jego zagęszczenie i wytrzymałość.

Na jedną stopę zużyto ok 350 m3 betonu.

Budowany przez 52 dni 24h/dobę – produkcją ciągłą, w miesiącach styczeń, luty i marzec. Beton dostarczany był również w temperaturach ujemnych (nawet do -16 stopni) w postaci tzw „grzanego betonu”.